4月19日，智能轿车概念迸发。Wind无人驾驭概念指数涨5.02%，成份股中51只上涨、3只跌落。在无人驾驭板块带动下，轿车零部件、整车和电池跟涨。华为轿车概念指数涨6.59%，25只成份股悉数上涨。

　　在19日开幕的2021上海车展上，多家车企发布了具有高阶自动驾驭功用的新车型。此外，科技巨子华为最新发布的自动驾驭渠道，在测验中展示了L4级其他量产自动驾驭才能，引发职业广泛重视。此前小米也宣告造车方案，预备针对智能电动轿车事务首期出资100亿元人民币，估计未来10年出资100亿美元。

　　华西证券剖析称，轿车职业上半场电动化趋势已定，下半场智能化竞赛敞开。科技巨子入局加快轿车智能化开展，推进传统轿车供应链联系重塑，自主零部件供货商有望依托革新顺势兴起为全球龙头，智能化新出资机会将逐步闪现。尤其是华为、小米等越来越多的科技公司参加新赛道，有望打破世界零部件巨子和互联网企业的技能封闭，打造我国的自动驾驭品牌和工业，并催化工业链相关公司的生长。

　　我国银河指出，传感器是自动驾驭的要害，自动驾驭加快浸透，将推进轿车传感器细分商场的高速增加，估计到2025年商场规模将打破600亿元。当时干流自动驾驭传感器首要包含毫米波雷达、车载摄像头及超声波雷达等。从上市公司来看，韦尔股份的CMOS传感器当时全球市占率较高，未来有望持续进步比例；模组与体系集成方面，欧菲光、丘钛科技、德赛西威、华域轿车等企业活跃布局；毫米波雷达方面，德赛西威、华域轿车等企业近年来加快布局，产品不断迎来新打破。

　　西部证券表明，利好方针加持下，智能驾驭将加快开展，工业链更多上市公司有望深度获益。从成绩看，当时A股智能驾驭相关的上市公司有54家，首要散布在轿车、计算机、电子、通讯等职业。到现在，已发表2020年度财报的37家公司中，32家完成盈余，25家净利润过亿元，其间，华域轿车以54.03亿元的净利润抢先板块内其他个股，星宇股份、千方科技、高德红外的净利润排名靠前，均超越10亿元。

　　从净利润增速看，上述37家公司中28家2020年净利润同比正增加，增幅超越100%的有九家，高德红外以353.6%的净利润同比增幅位居榜首。主营事务聚集智能座舱、智能驾驭和网联服务的德赛西威近来发布财报显现，公司2020年完成营收67.99亿元，同比增加27.39%；完成归母净利润5.18亿元，同比增加77.36%。本年一季度，德赛西威完成营收20.42亿元，同比增加78.30%；完成归母净利润2.28亿元，同比增加312.08%。

　　申港证券剖析指出，自动驾驭量产车降维冲击形式建立，上市公司自动驾驭装备“军备竞赛”将快速敞开。不过当时的工业格式对智能轿车研制并不友爱，技能上，智能轿车的软硬件架构和工业格式杂乱，自动驾驭、轿车通讯、智能座舱、轿车电子等范畴将走向深度交融，体系杂乱度和开发难度明显提高。出资上，关于华为工业链的出资坚持必定慎重。估计在量产初期，全体工业链仍有较多不确定性。工业链上，看好智能网联端各环节龙头企业。(记者 高伟)

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