车内空调，是进步用户搭车、用车舒适性的重要功用，看似只要制冷、制热两个方向，实则有许多细节值得布局。本文作者对智能座舱的空调模块进行了剖析，一同来看一下吧。

　　src=车内空调，是进步用户搭车、用车舒适性的重要功用。看似只要制冷、制热两个方向，实则有许多细节值得布局。现在市面上的新能源轿车，空调模块除了惯例的空调制冷制热的操作外，还会依据不同的价位装备座椅通风加热按摩、空气质量检测及净化、情形形式等组合拳，对应的英文不是简略的 Conditioner，而是意义愈加丰厚的 Climate，或许是 HVAC（Heating,Ventilation,Air-Conditioning ) 。

　　空调分区，望文生义，便是将车内区域分红不同的区间，别离操控，以便照顾到不同温度需求的驾乘用户。

　　单区空调：车内一个温区，主驾可调，15 万以下的车型，一般装备的都是单区空调。

　　双区空调：前排空间左右两边的温区可各自独立进行温度的调理，15 万到 40 万的车型，会装备双区空调，比方小鹏 G9，问界 M5。

　　三区空调：三个温区，前排左右两边各自可独立进行温度调理，后排空间的温度则通过坐落中心扶手处的空调操控面板来调理，比方抱负 L9。

　　四区空调：四区空调则将前后左右四个座位的区域都独立分隔，均可设置各自不同的温度要求。这一类温控体系由于结构杂乱，一般都是豪华车的专属装备，例如奔驰 S 级、宝马 7 系以及奥迪 A8 等。

　　温度调理：传统燃油车一般是个旋钮，新能源的智能座舱里，则供给了直观可见的温度操控，一般区间在 15 度到 30 度，可调步长取决于车身操控，0.5 度或许 1 度。

　　src=温度同步：不管分红几个独立的温控区域，驾驭员都有肯定的操控权。主驾驭能够通过同步（Sync）按钮将车内一切区域都操控在自己所期望的温度内。

　　主动形式：轿车空调上面的 Auto 是主动的意思，空调操控模块就会依据车内的温度来主动进行调整出风的温度和风力，假如是夏日的话会吹出冷风，要是冬季的话会主动吹出热风，当车内到达最舒适的温度之后会主动下降风速，主动空调的温度一般为 24～26 度。

　　A/C：Air Conditioning Device，简称 A/C，空气调理设备，通过空调压缩机的不同作业方法来到达制冷或制暖的意图。值得一提的是，夏天需求制冷，咱们需求按下 A/C 键；但冬季取暖，咱们不需求按 A/C ——由于车辆的暖风，是发动机散热的温度，无需车辆的压缩机参加作业，假如按下 A/C 按键，还会添加车辆的燃油。

　　外循环：Fresh Air，外循环状况是运用风机将车外的空气抽吸到车内，也便是说车外与车内的气道是流转的，电扇打出的风来自车外，即便不开风机，车辆行进中依然有气流吸入到车内，弥补车内的新鲜空气。

　　内循环：Recirculation，内循环是从车内汲取空气，构成车辆内部的气流循环。浅显点说，内循环便是中止车表里空气置换，隔绝车外的空气进到车内，一起也不让车内的空气跑到车外。

　　除霜除雾：有前 / 后挡风玻璃、后视镜、最大除霜等子功用。一般来说，除霜除雾的操作按键是一个，它们的区别是：除雾是去除挡风玻璃内部的雾气；除霜是去除车外玻璃的冰晶等。不过我国南边一般不需求除霜，北方除霜的时机也不多，除霜功用首要是针对极圈内的国家，车的空调体系能够完结前风挡和侧窗的除霜除雾作业。

　　经济形式：空调 ECO 形式是空调的一个节能形式，通过下降空调启停机频率，在不影响制冷的情况下下降耗电量。

　　①出风口风向手动操控，通过手动拖拽到达恣意想要的视点。比方下图是问界 M5 的出风口操控。

　　src=②吹风形式：风挡出风形式（不吹人），吹面形式（其吹风视点可细分为将空气从面部吹走、将空气吹到面部、从中心到左右两边吹），吹脚形式。

　　方向盘 / 座椅加热：当方向盘 / 座椅加热开关翻开时，电热丝通电，方向盘 / 座椅会发生温度，在短时刻内逐步升温。

　　座椅通风：首要便是运用电扇给座椅里边注入空气 , 然后空气从椅面上的小孔里边流出 , 终究到达通风的作用。

　　座椅按摩：汽与市面上的按摩座椅功用大致相同，轿车座椅的内部加装了一个气动设备，运用气压的原理，规划成一个个气动器，给驾乘用户各个部位进行按摩。按摩能够针对不同部位有不同的形式——比方肩、背、腰等；不同的力度——轻柔、规范、微弱等。

　　座椅 / 方向盘通风加热按摩能在寒暑时节给驾乘人员舒适的体会，和车主手机 APP 进行联动，或许直接在智能座舱上施行预定加热、通风或许每天准时发动等功用，都是能够值得动心思的细节。

　　中高档车会有空气质量检测功用，能够检测车内、车外的空气质量，包含 PM2.5 浓度。当检测到空气质量欠佳，该功用能够翻开外循环或许空气质量净化器。

　　为了保证车内的空气质量，驾乘人员最好避免长期运用内循环，应该将内循环和外循环距离运用，扫除车内的二氧化碳和污染气体；二是需求定时替换空气滤芯，保证空气净化功用发挥最佳功用。

　　情形形式是智能座舱里结合用户体会、需求和车身功用做的联动规划。以笔者有限的调查来看，蔚来将情形形式运用得登峰造极，它能够让用户自定义各种形式，并可供其他车主运用该模版。

　　关于情形形式，今后能够专门出一篇文章聊聊，比方什么是有用的情形形式，什么是过度规划。就空调模块自身而言，仍是有一些常用的情形形式规划空间：

　　宠物形式：离车时设置空调温度，为爱宠坚持空调敞开。但离车的时分不带婴幼儿仍是被制止的。

　　驻车舒适形式：和宠物形式有点像，意图是为了给车内的食物、酒水坚持必定的温度，在短时刻离车的情形下留置空调。当然，为了避免耗电太多，体系一般会设置电量缺乏 20% 的时分封闭空调，并会给车主发送音讯。

　　预定空调：上文在座椅通风加热阶段里也提过预定功用，比方车主能够按通勤时刻挑选在作业日预先翻开制冷 / 制热，使得车内温度舒适。但笔者以为，这个功用更适合放在车主手机 App，至少要给手机 App 留一个撤销功用，避免日程有变。

　　香氛形式：有些车装备了多种香氛功用，用户能够通过点击不同香氛形式，沉溺通过车内通风管道而发出的香气中。

　　虽然本文咱们用了很大的篇幅论述空调的功用，但相对于设置，空调功用仍是相对简略，所以相对于设置，空调运用其实不用霸屏，横向半屏或许四分之三屏幕，就能展现一切运用，而且用户操作空调后可轻松回到之前地点页面。

　　有些规划里，将空调相关功用规划得层层叠叠，一起座椅通风加热又在另一个进口，其实完全能够将空调、座椅、香氛功用交融，分标签页展现各自一切的功用。

　　比方上图的特斯拉，在空调页面里展现了空调相关功用——封闭、主动、除霜除雾、预定、驻车舒适、宠物形式、露营形式等。在左边的座椅标签页，打开的便是座椅通风加热的功用。

　　智能座舱的空调模块根底功用明晰，车主有必定的运用经历和习气。结合功用在软件层面能够重新组合的优势，空调联合座椅、香氛等特性，有更多的探究空间。

　　在布局上，空调模块力求轻量、极简、易上手，横向非霸屏、单页布局，是咱们值得学习的最佳模范。